Мастерская Modelsworld

Немного о Mini-Z Все началось в 2001 году, когда фирма Kyosho выпустила на рынок первые модели Mini-Z . Это машинки серии Mini-Z Racer – модели, копирующие обычные, в основном спортивные, автомобили. Кузова машин по проработке деталей и качеству изготовления выглядят просто потрясающе. Kyosho указывает средний масштаб всей серии – 1:28. Сегодня серия Mini-Z Racer насчитывает более 100 различных моделей. В том же 2001 году появилась и серия Mini-Z F-1 – модели болидов Формулы-1. До стх пор каждый год выходят модели, копирующие болиды нового сезона. Но модели Racer и F-1 обладают одним маленьким недостатком – они могут ездить только по абсолютно ровным поверхностям. И Kyosho сделала поистине гениальный ход – создала серию Overland , в которую вошли модели самых популярных внедорожников. Было разработано принципиально новое шасси с длинноходной подвеской и минизетки перешли к штурму бездорожья.

Мини модели ворвались в жизнь автомоделистов, как цунами на New-York в нашумевшем блокбастере. Чем же таким притягательна серия моделек, которые легко размещаются на ладони? У них нет замысловатых регулировок, как у более крупных собратьев, нет сложной и навороченной электроники, но популярность их растет с каждым днем. В чем же причина? Ответ прост – мини, при всей своей кажущейся несерьезности позволяют заниматься любимым хобби «в белых перчатках». Когда разбираешь крупную модель, в грязи все: руки, ванная, пол и т.д. Здесь можно аккуратно разложить все на столе, протереть тряпочкой, все чисто, стерильно... красота. Естественно и экономический вопрос играет не маловажную роль, хотя разница здесь уже не так чувствуется, как размер. Kyosho Mini-Z – достаточно молодая серия уже не молодой и опытной в своей сфере компании Kyosho. В ее арсенале есть модели всех возможных конфигураций: шоссейка (3-х разных типов), внедорожник, монстр, формула 1 и даже катер. С некоторой натяжкой можно даже вписать в этот ряд вертолет, сопоставимый по размерам, хотя и не имеющий аббревиатуры mini-z, характерной всей серии. У всех mini-z (исключая катер) есть один недостаток, особенно заметный на внедорожнике и монстре – задний привод. Можно понять, что при таких размерах тяжело реализовать AWD (All Wheels Drive) режим и сделать его вместе с тем надежным и быстрым, но Kyosho это удалось.

Уже третий год подряд Кубок Университета был расширен до уровня Чемпионата России, чтобы иметь большую возможность для выбора достойных моделей, награждаемых этим переходящим Кубком. Благодаря энергии Софии Касым, директора Музея "700 лет - Ландскрона, Невское устье, Ниеншанц", мы имели возможность выделить 190 000 рублей на призы победителям от компании "Газпром Нефть". За счет других спонсоров - ОАО "Совкомфлот" и Комитета по молодежной политике Администрации Санкт-Петербурга - было обеспечено бесплатное проживание около 50 иногородних судомоделистов, частичная оплата дороги и транспортировка моделей внутри города. Информационную поддержку Чемпионата обеспечила радиостанция "Эхо Москвы"- Санкт-Петербург и телекомпания "Петербургское телевидение" Молодежного морского совета (канал ОТВ - "Морские вести Санкт-Петербурга"). Чемпионат завершен, но выставка лучших моделей продолжается в бизнес-центре "Аскольд" (Красногвардейская пл., 2) до 30 июня 2007 года.