Мастерская Modelsworld

Цветовое решение модели. Вы закончили самый ответственный этап работы. Но пока ещё полученная заготовка может напоминать скорее лапоть, чем модель боевого (а у кого-то может быть и торгового или экспедиционного) корабля. Теперь нужно определиться с технологией "расцвечивания" модели. К сожалению, очень часто даже в достаточно подробных комплектах чертежей не указывается окраска корабля. Хорошо, если удаётся найти цветную репродукцию. Ну а если нет, то вполне можно подключить и фантазию, тем более, что корабли за их долгую жизнь неоднократно перекрашивались, и могли изменять свою расцветку. При этом в каждой стране с развитым судостроением существовала своя характерная палитра. Голландские корабелы верхнюю часть борта чаще окрашивали в оливковый или тёмно-зелёный цвета. Именно из Голландии были первые корабельные мастера, приглашённые на Русь ещё в 1668 году царём Алексеем Михайловичем для постройки первого Русского военного корабля "Орёл". Они привезли с собой не только зелёный цвет борта, но и цвета национального флага. Именно на "Орле" бело-сине-красный флаг впервые был поднят как государственный!

Итак, Kyosho выпустила новый электро-самолет FA-200 AERO SUBARU – пилотажный копийный спортивный нижнеплан из бальзы. Японцы прислали опытный образец, который руководство и выделило мне на Новогодние каникулы для обзора и облета. В продаже эта модель ожидается в ближайшие месяцы, забегая вперед, скажу: ждите с нетерпением! И не судите строго – обзор писал не профессионал по авиамоделизму. Технические данные FA-200: Длина – 815 мм; Размах крыла – 1000мм; Площадь крыла – 15,6 кв.дм. Вес – 520-570 г. Нагрузка на крыло ~ 34 - 36 г/кв.дм. Что в коробке

Недаром искусство морской диорамы принято считать вершиной судомодельного мастерства, а ее создателя - художником, творцом. Настоящая диорама - куда больше, чем просто уменьшенная копия корабля. Как правило, это сложный сценарий, разработанный по всем законам жанра с единственной целью - органично вписать судно в среду его обитания, будь то строительная верфь, тихая гавань или разбушевавшаяся морская стихия. А потому автор диорамы должен обладать обширными знаниями не только в области истории прототипа, но и в сфере скульптурной пластики, живописи, художественной композиции.