Мастерская Modelsworld

Введение Обкатка - это один из самых важных этапов жизни вашего авто и если выполнить ее неверно, ресурс модели заметно снизится. В этой статье речь пойдет о том, как правельно ее провести и избежать наиболее распостраненных ошибок. Трансмиссия С трансмиссией все обстоит довольно просто. Первые две-три аккумуляторные батареи (или бака) не выжимайте из машины все что можно. Просто потихонечку катайтесь на автомодели в свое удовольствие, используя не более половины газа. Этого будет достаточно для первичной обкатки подшипников и притирки шестерен.

Свой первый фрегат "Берлин" в М 1:100 я построил давным-давно, в незапамятные 1980-е. Модель - а она была моей первой серьезной работой - неоднократно выставлялась на Всесоюзных конкурсах и даже взяла "бронзу" на Чемпионате мира 1993 года, в общем, сполна "отыграла" свое. Спустя добрых два десятка лет я вновь обратился к любимому прототипу - "Берлин" по-прежнему завораживал меня безупречными пропорциями и красотой декора, присущими старинному паруснику эпохи барокко. Нет, потенциал этого корабля определенно не исчерпан! На этот раз я решил отстроить фрегат в более крупном масштабе 1:50, который позволил бы лучше проработать резные украшения и мелкие детали, а значит, еще более приблизить модель-копию к роскошному оригиналу…

Вступление На создание своего первого самолета меня толкнуло банальное безденежье и желание научиться летать. Так как подаренный мне моей девушкой китайский самолет ремонтировался нескончаемое количество раз и, в конце концов, пришел в неремонтоспособное состояние, а на покупку нового не хватало средств, то было принято решение построить собственный. Тем более что на форуме магазина modelsworld.ru , мне советовали поступить именно так. Изначально попытался скопировать фюзеляж своего китайского самолета, но постройка самолета требует хоть каких нибудь начальных знаний. Поэтому лучше иметь под рукой уже написанное более опытным конструктором пособие. А, тут еще ползая по Интернету в поисках подходящего самолета, наткнулся на статью "ParkFlyer 2 или наш ответ Piper'у и Cessn'е" автора Евгения Рыбкина ( ссылка ). Очень удачный для меня вариант: высокоплан, а значит более легкий и предсказуемый в управлении; радует и то, что самолет отечественный, так как в этом классе наши самолеты практически не представлены. Прочитал статью, и хотя там несколько иной способ изготовления, решил строить именно по этому руководству. Правда, если сравнить оба варианта, то общее будет только название самолета - все-таки описание Евгения Рыбкина больше подходит для тех, у кого уже есть опыт постройки моделей и есть наличие необходимых материалов и инструментов. В некотором роде, мой пример выглядит, как "постройка самолета в не благоприятных условиях". Поэтому и внешне модели отличаются (Самолет Як-12 Евгения Рыбкина - слева, Мой вариант самолета Як-12 - справа):

Свечи подогрева - это одни из тех необходимых элементов, которые должны присутствовать в вашем ящичке для запчастей. Никогда нельзя предугадать, срок жизни каждой свечи. Особенно неприятно, когда одна из них перегорает в самый неожиданный момент. Неправильное пользование моделью губительно влияет на свечи подогрева. Но даже при правильном использовании вы никогда не застрахованы от того, что зона теплового комфорта может быть далека от идеальной. Чтобы помочь борьбе с этим, компания "Racers Edge" разработала специальную линейку свечей с платиновой/иридиевой катушкой. Эти свечи служат гораздо дольше и имеют хорошую устойчивость к тем влияниям, которые обычно выводят обычные свечи из строя. Платиновые и иридиевые комбинации часто используются в высокоэффективных автомобильных свечах, благодаря чему обеспечивается надежность и более продолжительный срок жизни. Свечи "Racers Edge" имеют различные модификации, разработанные для разных видов моделей транспортных средств. Они классифицируются от горячих до холодных свечей и могут хорошо работать на любых моделях. Также есть очень надежные "Sure-Fire" версии свечей для турбированных моторов.