Добро Пожаловать в "Мир Моделей"
Все статьи

Гото Предестинация – первый линкор царя Петра, или, «пилите, Шура, пилите!» Часть II

1 февраля 2016

Продолжая мою предыдущую статью, прежде всего хочется заметить, что изначально я не замахивался ни на что грандиозное, но, как говорится, аппетит приходит во время еды. Но обо всем по порядку.

Как-то, прогуливаясь по магазинам, я наткнулся взглядом на знакомую коробку. Неудачный детский опыт был давно, но, вспомнив, что у меня получилось, я решил «отомстить своему детству» и все же привести эту модель в должный вид. Случай представился достаточно быстро – Один из знакомых не закончил эту модель и я взялся за ее доработку. Качество склейки "до"было крайне низким: орудия на гандеке ( нижней, орудийной палубе - от слов "Gun" - пушка, орудие, и "Deck" - доска, палуба) не выровнены по высоте, стволы не просверлены, сами лафеты смотрят в разные стороны, а пары орудий не хватает.

Гото Предестинация – первый линкор царя Петра, или, «пилите, Шура, пилите!» Часть II

Кроме того, внутренняя поверхность фальшборта, видная после окончательной сборки модели, испещрена следами от толкателей, что, несомненно, портило вид готового корабля. Ну, а расшивка, "имитирующая " доски и выступающая над поверхностью детали, вгоняла меня в глубокую депрессию.

Гото Предестинация – первый линкор царя Петра, или, «пилите, Шура, пилите!» Часть II

Поэтому было принято решение удалить все лафеты и изготовить новые (об этом в следующих статьях), а борт обшить деревом.

Так как лафеты были приклеены тамиевским клеем, удаление было "травматическим". Борт же перед обшивкой я зашкурил и удалил наиболее выступающие части.

Гото Предестинация – первый линкор царя Петра, или, «пилите, Шура, пилите!» Часть II

Для работы я выбрал ореховую рейку шириной 4 мм и толщиной в 0.5 мм. Эту древесину я выбрал с расчетом, что, на гандеке она останется неокрашенной и при установке светодиодного освещения они будут смотреться более выгодно, чем, например, светлая липа.

Гото Предестинация – первый линкор царя Петра, или, «пилите, Шура, пилите!» Часть II

Приклеивал рейки я по одной, следя за расстоянием от упора для палубного настила –( при установке палуба встанет в своеобразный паз, что облегчит процесс склейки палубы и корпуса.) Для этого я воспользовался зеленым клеев от фирмыTamia. Так как он подплавляет пластик, пористые деревянные детали надежно фиксировались на своих местах.

Гото Предестинация – первый линкор царя Петра, или, «пилите, Шура, пилите!» Часть II

Обшивал я не только видимую сверху часть, но всю длину корпуса от носа до кормы - На носу обшивку можно будет увидеть через орудийные порты, а на корме – через прорезанные окна каюты. (Подробнее об этом я расскажу через одну-две статьи). Именно поэтому на корме можно увидеть небольшие заломы – эта часть впоследствии будет выпилена (причем буквально)

Гото Предестинация – первый линкор царя Петра, или, «пилите, Шура, пилите!» Часть II

Далее пришла очередь орудийной палубы. Обратите внимание на выделение «расшивки», которая подчеркнет границы досок. Выделять ее пришлось дополнительно , иначе в условиях плохой освещенности закрытой палубы это было бы не так заметно. Я делал это с помощью простого автоматического карандаша толщиной 0.5 мм и цангового ножа.

Гото Предестинация – первый линкор царя Петра, или, «пилите, Шура, пилите!» Часть II

Также мной было принято решение обшить небольшой участок фальшборта на квартердеке – приподнятой части верхней палубы. ( от английских слов quarter четверть, четвертая часть и deck палуба) Причины были те же. В убогом виде изначального пластика можно убедиться, посмотрев на вторую иллюстрацию.

Отдельно стоит упомянуть орудийные порты. Так как я обшивал борт цельными рейками, порты оказались замурованными с внутренней стороны. Для точного пропила портов я воспользовался мини-дрелью от фирмы Tamia и сверлом 0.3 мм. Более толстые сверла могут отломать щепки с приклеенных реек и испортить вид модели.

Перевернув деталь внешней стороной, я сделал 4 отверстия по углам порта, после чего цанговым ножом прорезал квадраты. Важно заметить, что, во-первых, во избежание отклейки реек я прорезал порты с внутренней стороны, а во-вторых, старался прикладывать как можно меньше усилий, предпочитая несколько раз аккуратно провести лезвием по дереву. Так как после первого надреза в древесине остался след, дальнейшие движения совершать было легче.

После прорезания отверстия остатки дерева по краям порта были удалены с помощью надфилей фирмы Excel, а затем зачищены наждачной бумагой с 200-м зерном.

В такой же последовательности были проделаны клюзы (отверстия в корпусе судна для якорных цепей или канатов)

Гото Предестинация – первый линкор царя Петра, или, «пилите, Шура, пилите!» Часть II

После завершения обшивки внутренней части борта я прошелся по дереву наждачной бумагой сначала 200-го, а после – 1500 зерна. При этом вид на палубу со стороны носа наглядно показывал разницу.

Гото Предестинация – первый линкор царя Петра, или, «пилите, Шура, пилите!» Часть II

Обклеив и вторую половину корпуса, я думал, что теперь можно приниматься за установку орудий и подсветку. Но мой взгляд упал на внешнюю, необработанную часть корпуса.

И тут я подумал « Какого черта?» Но это будет другая история…

Автор: Новожилов Артем Сергеевич
Консультант "Мира Моделей"

Написать комментарий

Выгодный обмен
  • spbwmcasher-05.278x278.jpg
  • spbwmcasher-04.278x278.jpg
  • spbwmcasher_2_переделка.278x278.jpg
  • spbwmcasher-02.278x278.jpg
  • spbwmcasher-01.278x278.jpg
Наш канал на YouTube
Мы ВКонтакте
Одноклассники