Мастерская Modelsworld - страница 2

Предисловие Не секрет, что на RC Design уже есть достаточно подробный обзор этой модели. Поэтому что бы не повторяться, буду писать больше о своих впечатлениях и изменениях в конструкции. Почему я выбрал эту модель? Так получилось. Все началось с того, что племянник, насмотревшись на мои полеты, стал жалобно просить полетать. Я не пилот экстракласса и модели мои самые обыкновенные, но парнишку «цепануло». Что делать? Да и живет он от меня далековато. Решил взять для него самолет-тренер. Пусть пробует. Родственники даже дали денег, но с условием, что все будет красиво (на коробку намекали). По своему опыту решил, что начинать надо с электричек. Нет мороки с топливом, мотором и стартовым оборудованием.

Легкий бриг, внушительный фрегат, изящный пиратский галеон… С каким энтузиазмом приступаем мы к постройке модели любимого парусного корабля! Проходит месяц, два, три, и что же? Готовый корпус пылится на антресолях в ожидании лучших времен, а нас не перестает мучить вопрос - как быть с такелажем? Увы, тонкости его проводки могут стать камнем преткновения даже для опытного моделиста. А потому первый порыв - максимально упростить такелажные снасти. Но парусник со слабым подобием такелажа мертв - все равно что дерево без корней. Ведь именно хитросплетение канатов и блоков превращает парусный корабль в живое существо, подчинившее себе силу ветра, чтобы вопреки воле волн упорно плыть к намеченной цели… Итак, решено: ставим на модели полный такелаж - стоячий и бегучий.

Вступление. После того, как я полетал на полу копии самолета Spitfire, а затем успешно его разбил, понял, что мне очень нравятся самолеты подобного класса – похожие на настоящие формой, окраской, убирающимися шасси и прочими элементами, придающими реальность самолету. Так как Спитфаер был безымянной китайской фирмы, но на деле оказался довольно не плохо собранным из вполне качественных материалов, плюс довольно «жирная» комплектация (две мотораммы - под электро и двс, ретракты, защита приемника, довольно большой лист липучек пригодных для различных целей и гора других модельных вкусностей), то следующей моделью я решил выбрать знаменитый Р40 Warhawk от Kyosho.

В 2006 году шарясь по интернету набрел на сайт Мир Моделей Мамма-Миа, ребята торгуют тем, что меня всегда интересовало и привлекало. Где-то в далеком прошлом посещался судомодельный кружок, строились первые модели... Давно это было, но со временем не прошло. Подсознательно всегда хотелось вернуться к своему давнишнему увлечению. А тут такой подарок!!! Неколько раз подивившись на то, что теперь ВСЕ можно купить, не заморачиваясь с изготовлением необходимых инструментов, приступил к детальному изучению сайта. После нескольких дней чтения информации и разглядывания картинок, выбор был остановлен на наборе " SM24 Виктори (HMS Victory) сечение. ". Набор идиально для меня подходил. Приемлемый масштаб, не очень высокая сложность, доступная цена. Больше не радумывая набор был заказан в магазине. Попутна был приобретен нужный инструмент. Заказал поминимуму. Бормашинку в комплекте с БП и расходными, стусло и пилку, все остально нашел дома. Заказ привезли довольно быстро, на третий день. Спасибо за оперативность работникам магазина. Собравшись с духом приступил к работе. Ушел в нее с головой, благо был в отпуске. На все, про все, ушло 3 недели. А что получилось - судить вам. Только прошу, не очень строго.

В инструкции, приведенной ниже, мы подробно рассмотрим, как последовательно необходимо прочищать воздушный фильтр. Сам по себе воздушный фильтр нужен для того, чтобы очищать воздух, идущий для приготовления воздушной смеси, от пыли и грязи. Это необходимо для сохранения производительности и живучести двигателя. Первым шагом необходимо вытащить воздушный фильтр из двигателя.

В этом году проректор Санкт-Петербурского государственного морского технического университета (известного старожилам Петербурга как "Корабелка") А.Н. Константинов пригласил Гильдию судомоделистов провести очередной, 7-ой Всероссийский конкурс по стендовому судомоделизму на Кубок Университета в культурном центре Корабелки по адресу: пр. Маршала Жукова, 44 (рядом с метро "Автово").

На рабочем столе - почти готовая модель старинного парусника. Она несет ванты и фордуны, поверх вант аккуратно уложены штаги. Чтобы покончить со стоячим такелажем и перейти к установке бегучего нам осталась самая малость - оснастить бушприт. Но такая ли уж это малость? Давайте, посмотрим…

Общая инофрмация 1. Организатор: Ланцов Алексей Борисович тел. (812)-900-5878 2. Спонсоры: - компания "Планета Хобби" - магазин "Мир Моделей" - магазины "Той & Хобби Питер" 3. Информационный спонсор: сайт RCHOBBY.RU 4. Дата проведения: 26 апреля 2008 г. (одним днем) 5. Место проведения - С.-Петербург, ул. Новосельковская, дом. 39, спортивный зал Военно-морского корпуса (рядом с Орловским карьером, микрорайон Коломяги). Ближайшие метро - Удельная и Пионерская. Подробности расположения зала и карты со схемой проезда здесь

Введение Желание обладать моделью с ДВС появилось у меня еще в детстве, когда в наш двор вышел мальчик с огромной (как мне тогда казалось) моделью шоссейной машины. Она зверски рычала и разгонялась как сумасшедшая, и не было ни одного человека, кто не остановился и не посмотрел бы на нее. Время шло, и вот недавно в памяти опять всплыли те воспоминания. Посмотрев множество моделей, прочитав отзывы, я пришел к мнению, что хочу модель с высокой проходимостью, обладающей при этом немалой скоростью и, безусловно, красивой! Таким требованиям удовлетворяло не так много автомоделей, одной из которых и является герой обзора – трагги Kyosho Stadium Force Readyset.