Выкройка борта

Пока остов будущего корабля сохнет, можно заняться выкройкой обшивки борта. Удобнее всего сделать это на боковом виде борта корпуса. Часть выкройки от верхней кромки борта до, примерно, ватерлинии или линии нижнего бархоута, (бархоуты - отдельные, более толстые, брусья обшивки, защищающие её от ударов, и придающие дополнительную жёсткость корпусу) делается из одного куска картона. Точно линию нижней кромки указать сложно, её положение определяется интуитивно.

Верхняя кромка на чертеже указана уже совершенно определённо. Важно случайно не включить в неё балюстрады, если таковые имеются. Ну и добавить по миллиметру-другому по длине на отдельные участки для учёта кривизны борта.

Пример выкройки борта приведён на рисунке, где на исходный чертёж красной линией нанесён контур выкройки борта.

Вступление
Есть много разных мнений о целесообразности использования авиасимуляторов вместо реальных моделей. Рассмотрим один уже испытанный симулятор полетов от "Ikarus" - Aerofly Professional Deluxe simulator (AFPD).

Содержимое коробок:

Железнодорожный моделизм так же стар или так же молод, как стара или молода сама железная дорога. Трудно назвать конкретную дату, когда зародился железнодорожный моделизм, так как оказалось, что первой моделью, способной к передвижению, была модель паровоза английского инженера Р. Тревитика, построенная им в конце XVIII века, а не сам паровоз, который появился на свет несколько позднее. Таким образом, модель явилась предшественницей первого в мире паровоза.

Введение

Программы-симуляторы полета – неотъемлемый атрибут увлечения радиоуправляемыми моделями. Это великолепный инструмент, предназначенный не только для того, чтобы приобрести, закрепить и усовершенсововать навыки управления моделью, но и для того, чтобы сберечь ваши денежки, позволяя разучивать новые фигуры раз за разом, разбивая не вашу модель, а лишь ее виртуальную копию.

Как все-таки сложна конструкция старинного парусного корабля. Корпус, обшивка, палубы, резные украшения, рангоут… Сотни узлов и деталей! И для каждой из них необходимо правильно подобрать древесину. Вы еще только планируете новую модель, а проблема выбора и приобретения нужного материала уже грозно маячит на горизонте. Этот вопрос не может не волновать вас, даже если вы сторонник классической модельной школы и собираетесь строго следовать в окраске реальному паруснику-прототипу. Что уж говорить о приверженцах традиционной русской и французской школ, которые привыкли имитировать окраску судна путем подбора цветов древесины!..

Вступление

Коротко. Хорошо иметь сына, если занимаешься RC моделизмом – не дает расслабиться.

Самый маленький представитель монстр-траков от компании "Thunder Tiger".

Первые крылья

Тренер… Пожалуй, выбор никакой другой модели не вызывает такого волнения, таких мук и таких опасений приобрести «не то», как выбор своего первого самолета, своих первых крыльев. И это не случайно, ведь ошибка в выборе «учебной парты» может стоить разочарования новым хобби, и наоборот, хорошая первая модель только подстегнет дополнительный интерес к моделизму. Поэтому выбор тренера является задачей ответственной и непростой.

Вступление

С чего собственно начать? А вот с чего. В душе я планерист, но иногда возникает желание погонять по небу моторную модель, покрутить пилотаж у земли… В общем, добавить немного адреналина в релаксовую «стратегическую» жизнь планериста. Но ведь можно сделать электропланер скажете вы, и будете правы. Однако, хочется именно самолет. А если сильно хочется, значит нужно это получить.

Если Вы ещё не определились с выбором прототипа для первой модели, могу поделиться одним парадоксальным, на первый взгляд, наблюдением. Старинные корабли XVII - XVIII веков, с их сложной многоярусной архитектурой, с разрезными палубами, состоящими из трёх-четырёх, а то и пяти частей, при большей трудоёмкости работы, на этапе формирования корпуса зачастую оказываются проще в изготовлении, чем появившиеся на заре XIX века их гладкопалубные потомки.

Дело в том, что обводы верхней части их корпуса менее криволинейны и не требуют столь тщательной подгонки палубы. Кроме того, при монтаже составной палубы проще бывает скорректировать возможные деформации корпуса, чем устанавливая единый настил. Да и монтировать отдельные части обычно удобнее.

Ну и, пожалуй, можно сказать о том, что оттачивая мастерство, не стоит сразу же ставить перед собой грандиозных задач и закладывать большой линкор. Есть смысл на первых порах ограничиться моделью длиной не более 30 - 35 см. К примеру, можно взять небольшой фрегат, маленький галеон или другое судно аналогичного класса.