Мастерская Modelsworld - страница 2

Мы ежедневно вяжем узлы. Можно сказать, с них начинается наш день: мы завязываем шнурки ботинок, галстуки, кушаки. Отправляясь в дорогу, затягиваем веревкой вещи и снова вяжем узлы. Когда мы едем отдыхать, нас опять преследуют узлы — на вещевых мешках, палатках, волейбольных сетках, рыболовных снастях. Одним словом, веревка (шнур, канат) была и остается важным средством в руках человека. В наши дни даже в космосе люди не смогли обойтись без веревки, (это был особый синтетический трос): она применялась в виде страховочного фала при выходе космонавтов из корабля в космическое пространство. Для каких бы нужд ни применялась веревка, она немыслима без узлов, сделанных на ней хитроумных переплетении, связок и петель. Как только мы берем в руки веревку, мы тут же начинаем думать, как ее завязать. Существует немало профессий, работа в которых связана с вязкой узлов. Возьмите, к примеру, ткача, сапожника, портного. Умение завязывать узлы для них - операция исключительной важности, и они выполняют ее великолепно.

Немногие изобретения викторианской эпохи обладают красотой и очарованием «Иктинео» – серии из двух деревянных подводных лодок, которые построил во второй половине девятнадцатого века Нарсис Монтуриоль и Эстаррол. В отличие от получивших более широкую известность ранних подлодок, созданных его современниками в Германии, Франции и Соединенных Штатах, подводные лодки, которые удалось построить этому каталонскому изобретателю, были безупречны в работе. «Иктинео II» была первой в истории подводной лодкой, работавшей на двигателе сгорания. В этом она намного опередила свое время: позднее подобные модели появились лишь в сороковых годах двадцатого века. К сожалению, обе подлодки в конце концов оказались на свалке, а Монтуриоль умер в нищете, всеми забытый.

Когда я впервые занялся ретушированием с помощью аэрографа много лет назад, меня приводил в восторг мой аэрограф одинарного действия и баллоны со сжатым воздухом. Это воспоминание возвращает меня к тем далеким дням службы в Воздушных силах. Но тогда же эти баллоны преподали мне горький урок – когда я услышал сильный хлопок, донесшийся от моего Фольксвагена, припаркованного на стоянке базы ВВС Неллис. Я быстро сообразил, что горячее солнце пустыни «поджарило» один из этих баллонов, который пробил немаленькую дыру в откидном верхе моей машины, вылетев оттуда, как ракета. Счастье, что никого в этот момент не было поблизости. После этого я переключился на воздушные компрессоры.

Как я и обещал, продолжаю писать для интернет-магазина "Мир Моделей" , в этой и последующих статьях речь пойдет о наиболее простых способах копирования деталей в домашних условиях. Залогом простоты, в данном случае, являются используемые материалы. Я не буду применять никаких профессиональных смол и всего такого прочего. Ведь такого рода материалы стоят достаточно дорого, и достать их порой не просто. Кроме того, разнообразие этих материалов ставит в тупик. Что же все-таки выбрать?

Столкнулся с меднением пушек из олова, долго рылся в нете и собрав всю информацию, плюс свое решение. Для начала в банку 0,5 наливаем воды (дестилят), но я делал для пробы кипяченую. В банку засыпаем грамм 50-60 медного купороса, одну чайную ложку лимонной кислоты и размешиваем, пока не растворится. Затем приобрел дешевое зарядное для батареек, выход из зарядного 1,5 вольт, два провода на плюс и минус зажал карандашом.

ВВЕДЕНИЕ. Компания Helimax специализируется на производстве небольших вертолетов, и модель 1SQ является самой маленькой в их линейке. Этот квадрокоптер идеально подходит для начинающих любителей, которые совсем недавно открыли для себя захватывающий мир вертолетов, а также опытных профессионалов, которым просто хочется поуправлять своим 1SQ вкруг дома или во дворе. Эта небольшая модель квадрокоптера оснащена системой стабилизации на основе 3-осевого гироскопа. Такую систему стабилизации компания Helimax устанавливает на других моделях линейки вертолетов, включая Axe 100 CP/FP. Коммерческое название этой системы – TAGS, что означает «система стабилизации на основе 3-осевого гироскопа».

Приветствую! Продолжаем обзоры знаковых новинок модельного рынка, вышедших в последе время. Сегодня речь пойдет о действительно долгожданной для многих отечественных моделистов новинке.

В 1805 г. над широким политическим горизонтом Европы сгустились тучи грядущих сражений: непомерное честолюбие генерала Бонапарта, возведшего себя в императорское достоинство, грозило обернуться большой войной. Грандиозные завоевательные планы Наполеона тревожили умы политиков и особенно монархов, и перед возросшей опасностью они срочно принимали меры: проводили переговоры, объединялись в коалиции, обговаривали условия будущих операций. Стержневой осью антифранцузских коалиций являлась Россия, на материальные и людские ресурсы которой в борьбе с французами очень рассчитывали ведущие державы. Однако императора Александра судьба Европы всерьез взволновала только после крупных поражений русско-австрийских и прусских войск, а пока его беспокоило будущее Ионической республики, которая находилась под покровительством России после ухода от острова Корфу главных военно- морских сил под начальством адмирала Ф.Ф. Ушакова в 1800 г.

Продолжение отчета, начало которого можно прочесть вот тут 2 часа 40 минут перелета Париж-Лиссабон прошли спокойно и монотонно. Было время переориентироваться на новые задачи. Пролистал свою папку с информацией по Лиссабону, обновил очередность действий, которые необходимо будет выполнить по прилету в город. Самолет приземлился в аэропорту Лиссабона, который называется Портела, строго по расписанию. При заходе на посадку, самолет сделал разворот над океаном. Пролетели над маяком, который был виден потом с набережной, над устьем реки Тежу, как оказалось, даже место проживания будущего и музей были видны. Но это я понял позже, просматривая фото (освещенность была уже плохая, поэтому фото не очень хорошего качества).

Выход очередной новинки от Trumpeter БМП-1 особенно порадовал отечественных моделистов. Наконец-то модель, не побоюсь громкого эпитета, легендарной машины стала доступна в более чем удобоваримом варианте. То есть если у вас в закромах завалялась коробка с несобранной звездодрагоновской поделкой, ее можно без зазрения совести отправить в мусоропровод. Сама БМП-1 в разное время поставлялась в десятки стран по всем Земному шару. Поэтому, совершенно неудивительно, что по сию пору мы наблюдаем ее на полях сражений. Представим небольшой обзор прототипов для моделиста. Потому что собирать обычную БМП-1 из тысячной Н-ской мотострелковый бригады или дивизии было бы довольно странно, при наличие многочисленных воевавшие собратьев. Все конечно обозреть в рамках одной статьи никак не получится. Поэтому остановиться хотелось бы, главным образом, на конфликты случившихся за последние несколько лет.