III. Узлы для связывания двух тросов

Морские узлы.Дубовый узел(рис. 20). Моряки применяют его лишь в исключительных случаях, когда возникает необходимость очень быстро связать два троса. Хотя соединение растительных тросов дубовым узлом вполне надежно, оно имеет серьезный недостаток: сильно затянутый узел очень трудно потом развязать, особенно если он намок. Кроме того, завязанный таким узлом трос имеет меньшую прочность и при работе создает опасность за что-нибудь зацепиться при своем движении. Единственные его положительные качества - это скорость, с которой его можно завязать, и надежность.

Чтобы соединить два троса, их концы нужно сложить вдоль вместе и, отступя 15-20 сантиметров от краев, завязать простым узлом оба конца как одно целое.

Не пытайтесь связывать этим узлом синтетические тросы и леску: на них он ползет.

Читать дальше: Морские узлы. Часть 3.

MkIb RN HMS Kipanga II Duncan Hamilton MB340-Mombasa 1944-V0A Супермарин СифайрMkIb RN HMS Kipanga II Duncan Hamilton MB340-Mombasa 1944-V0A
Супермарин Сифайр

«Супермарин Сифайр» был военно-морской версией знаменитого британского истребителя Супермарин «Спитфайр» адаптированной к действиям с авианосцев. Это название было получено простым сокращением изначального названия «Спитфайр», вероятнее всего, для удобства произношения, созвучного с изначальным, и заодно отразить «морскую душу» новой машины. Как бы то ни было, название оказалось на редкость удачным. Адмиралтейство впервые проявило интерес к идее базирующегося на авианосце «Спитфайра» ещё в 1938 году, как альтернативе уже существующим истребителям флота. Однако идею благополучно похоронили в мае того же года, когда главе одной из ведущих британских авиастроительных фирм Ричарду Фэйри было предложено спроектировать и построить палубный истребитель. История ещё не знала случаев отказа главы авиаконцерна от государственного заказа, и Фэйри предложение естественно принял. В результате Fleet Air Arm была поставлена перед необходимостью принять на вооружение «Си Гладиатор» и Блэкберн «Рок», поскольку другими самолётами способными действовать с палубы авианосца Британия не располагала, а новый истребитель ещё только предстояло построить. К сожалению ни тот ни другой самолёт не соответствовал современным требованиям, и безнадёжно уступал немецкому «мессершмитту».

Читать дальше: Обзор модели MkIb RN HMS Kipanga II Duncan Hamilton MB340-Mombasa 1944-V0A Супермарин Сифайр

II. Незатягивающиеся узлы

Морские узлы.Простой полуштык (рис. 9). Простой полуштык, являясь самым простым из незатягивающихся узлов, находит широкое применение в морском деле. Он служит завершающим элементом многих узлов. Ходовой конец троса обнесите вокруг предмета, к которому хотите привязать трос, потом вокруг коренного конца троса и пропустите в образовавшуюся петлю.

После этого ходовой конец троса прикрепите схваткой к коренному концу. Завязанный таким образом узел надежно выдерживает сильную тягу. Он может передвинуться к предмету, но никогда не затянется.

Простой полуштык применяется для соединения двух тросов "чужими" и "своими" концами.

Читать дальше: Морские узлы. Часть 2.

Каждый их начинающих моделистов, покрасив кисточкой пару-тройку моделей, начинает задумываться, как все-таки кардинально улучшить качество покраски? На этот вопрос существует, пожалуй, один единственный ответ – приобретение аэрографа, а вслед за ним и компрессора.

Читать дальше: Первый аэрограф и первый компрессор. Что выбрать?

Опыт постройки коптера WLtoys V949 MultiWii 2.0Добрый день! Хочу представить вниманию сообщества свой небольшой проект мини-квадрокоптера на основе MultiWii 2.0.

Читать дальше: Опыт постройки коптера WLtoys V949 MultiWii 2.0

Создаем трафарет.1. Recon

Вообщем, смысл и использование вашего трафарета диктуют, какие материалы будут самыми подходящими. Например, для внутренней работы над стенами или дверями, когда вы имеете много времени подходит клейкая лента, поскольку легко прилипает и препятствует любой ошибке, (таким образом не нуждается в изоленте или еще в чем-нить, чтобы держать трафарет). Однако, для работы на улице, когда время и скорость очень важны, можно использовать среднего веса картон, который можно использовать много раз и причем быстро. С хорошей техникой можно напечать (рис. 1.1) или фотокопировать ваш проект трафарета на ламинат. Он удобен при вырезании и очень хорошо держит форму.

Читать дальше: Создаем трафарет.

Морские узлыМы ежедневно вяжем узлы. Можно сказать, с них начинается наш день: мы завязываем шнурки ботинок, галстуки, кушаки. Отправляясь в дорогу, затягиваем веревкой вещи и снова вяжем узлы. Когда мы едем отдыхать, нас опять преследуют узлы — на вещевых мешках, палатках, волейбольных сетках, рыболовных снастях.

Одним словом, веревка (шнур, канат) была и остается важным средством в руках человека. В наши дни даже в космосе люди не смогли обойтись без веревки, (это был особый синтетический трос): она применялась в виде страховочного фала при выходе космонавтов из корабля в космическое пространство. Для каких бы нужд ни применялась веревка, она немыслима без узлов, сделанных на ней хитроумных переплетении, связок и петель.

Как только мы берем в руки веревку, мы тут же начинаем думать, как ее завязать.

Существует немало профессий, работа в которых связана с вязкой узлов. Возьмите, к примеру, ткача, сапожника, портного. Умение завязывать узлы для них - операция исключительной важности, и они выполняют ее великолепно.

Читать дальше: Морские узлы. Часть 1.

«Иктинео»: паровая подводная лодка!Немногие изобретения викторианской эпохи обладают красотой и очарованием «Иктинео» – серии из двух деревянных подводных лодок, которые построил во второй половине девятнадцатого века Нарсис Монтуриоль и Эстаррол.

В отличие от получивших более широкую известность ранних подлодок, созданных его современниками в Германии, Франции и Соединенных Штатах, подводные лодки, которые удалось построить этому каталонскому изобретателю, были безупречны в работе.
«Иктинео II» была первой в истории подводной лодкой, работавшей на двигателе сгорания. В этом она намного опередила свое время: позднее подобные модели появились лишь в сороковых годах двадцатого века. К сожалению, обе подлодки в конце концов оказались на свалке, а Монтуриоль умер в нищете, всеми забытый.

Читать дальше: «Иктинео» паровая подводная лодка!

Harder & Steenbeck (infinity)Когда я впервые занялся ретушированием с помощью аэрографа много лет назад, меня приводил в восторг мой аэрограф одинарного действия и баллоны со сжатым воздухом. Это воспоминание возвращает меня к тем далеким дням службы в Воздушных силах. Но тогда же эти баллоны преподали мне горький урок – когда я услышал сильный хлопок, донесшийся от моего Фольксвагена, припаркованного на стоянке базы ВВС Неллис. Я быстро сообразил, что горячее солнце пустыни «поджарило» один из этих баллонов, который пробил немаленькую дыру в откидном верхе моей машины, вылетев оттуда, как ракета. Счастье, что никого в этот момент не было поблизости. После этого я переключился на воздушные компрессоры.

Читать дальше: Обзор аэрографа Harder&Steenbeck (infinity)

Технологии судомоделиста. Литье в домашних условиях.Как я и обещал, продолжаю писать для интернет-магазина "Мир Моделей", в этой и последующих статьях речь пойдет о наиболее простых способах копирования деталей в домашних условиях. Залогом простоты, в данном случае, являются используемые материалы. Я не буду применять никаких профессиональных смол и всего такого прочего. Ведь такого рода материалы стоят достаточно дорого, и достать их порой не просто. Кроме того, разнообразие этих материалов ставит в тупик. Что же все-таки выбрать?

Читать дальше: Технологии судомоделиста. Литье в домашних условиях.