С 10-го марта 2010 г. в Московском павильоне Крокус Экспо проходит Чемпионат России по судомодельному спорту. Мы публикуем краткие фоторепортажи с этого знаменательного события.

Итак, увидев в магазине на витрине, или случайно зайдя в Интернете на сайт с многочисленными фотографии макетов, Вы решили приобрести набор модельной железной дороги. Но, что выбрать. Наверняка этот вопрос задавал каждый из нас в начале своего пути. Огромное количество фирм выпускают всевозможные наборы железных дорог, дополнений к ним. Хочется купить все сразу. Однако, прежде чем окунаться в это весьма увлекательное хобби, необходимо иметь хоть малейшее представление о нем , дабы потом не жалеть о бесцельно потраченных времени и деньгах. В своих статьях я постараюсь Вам рассказать об основных моментах. Итак, первое, с чем Вы должны определиться, это масштаб.

Для кого эта модель.

Эта модель – немаленькая модель самолёта, которая летает почти как большая, но не доставляет никаких хлопот при хранении и перевозке и не нуждается в аэродромах.

Для меня это первая ARF-модель, раньше я строил из наборов или самоделки. Я и дальше буду строить сам, потому что мне этот процесс нравится не меньше, чем полёты.

Но постройка летающих моделей без самих полётов – занятие бессмысленное. На аэродром уже несколько лет по разным причинам мне удавалось ездить очень редко, а в этом году я и оглянуться не успел, как лето оказалось в разгаре, а все мои модели были ещё не готовы, поэтому для полётов я решил срочно купить ARF.

Дорогие коллеги-моделисты. Моя статья в первую очередь для тех, кто уже является счастливым обладателем модели на гусеничном ходу или же только собирается ее купить. Три года назад я приобрел Ротрак-Близарт от фирмы Киошо. Накопив довольно солидный опыт круглогодичной эксплуатации Ротрака, готов поделиться им, рассказать о своих наблюдениях и отметить особо важные моменты.Т.к. в продажу идет не полный комплект (Кит), вам придется отдельно приобретать приемник с передатчиком, аккумулятор (не менее 3000 мА), зарядное устройство и две сервомашинки, а также два баллончика для покраски кузова. Цвет я выбрал такой же, как и в каталоге «Киошо» - желтый трактор с черными окнами на кабине.

Но бывают слабые мастера, «вытаскивать» их работы тоже бывает интересно.
-Что вы подразумеваете под словом «вытащить»?
-Да вот, посмотрите сами на этот корпус.

После просмотра некоторых сайтов в Интернете посетила меня идея создать «видеопоезд», что бы можно было наблюдать макет глазами машиниста. Т.к. у меня есть модели в масштабе ТТ и Н0, решил искать камеру, пригодную по размерам для обоих типоразмеров.
После некоторых раздумий была приобретена в интернет-магазине беспроводная видеокамера:

Вот что в себя включает комплект:

Team Associated обогнал всех еще в 1971 году, когда занял первые пять мест на самом первом IFMAR Чемпионате Мира на RC100. С тех пор они привезли домой 22 дополнительных приза мировых первенств IFMAR. Нет ничего удивительного в этом, ведь RC8T - такой мощный гоночный внедорожник! Выиграв Reedy Truck Race of Champions (гонку на внедорожниках среди чемпионов) 2008 года, Раин Кавальери уже знал, что именно делает эту машинку победителем, скоро об этом узнаете и вы. Тем из вас, кто хочет убедиться в этом непосредственно на трассе, остаётся только нажать пусковую кнопку, RС8T Race-Spec RTR ждёт этого!

БОГ

Дьякон Александр: У Вас много икон. Вы их держите как верующий, или симпатизирующий, или как произведения искусства?

Предисловие.

Вообще-то я любитель радиоуправляемых самолетов и на модели машин смотрел «свысока» и в прямом и переносном смысле, хотя вид и начинка вызывали уважение. Наверное, надо было «созреть». И вот сидя как-то в ожидании хорошей погоды для «полетушек», и «гуляя» по просторам интернета наткнулся на модель INFERNO ST US Sports RTR и понял, что эта машина для меня. Масштаб устраивал, форма кузова и расцветка просто покорила, а то, что мотор стоит внутреннего сгорания открывало для меня массу нового и интересного (ох, как же я был прав).

Выяснив, что в Питере есть магазины, которые смогут предоставить мне возможность заказа и покупки данного агрегата, я сделал заказ в «Мире моделей» . Пока посылка была в пути, я стал изучать тематические сайты и убедился, что не так все просто, как казалось ранее. Но теория, это хорошо, но руки уже «чесались», хотелось подержать в руках и потрогать красивые элементы конструкции. Все же дизайн – двигатель торговли (после рекламы конечно).

Хочу рассказать, как построить полку для хранения железнодорожных моделей "без шуму и пыли". Конечно, кому-то это покажется элементарным и простым, но... Все мы когда-то что-то делаем первый раз. Надеюсь, мой рассказ кому-то поможет избежать ошибок, ненужных трат. Цена полки получается около 1500-2000р. Итак, приступим.

1. Определяемся с габаритами полки.
Вымеряем необходимое пространство в квартире. У меня было свободно около 185см в длину и 37см в высоту. Далее необходимо определить глубину полки. Тут все зависит от масштаба. У меня H0. Вышло около 10 см. Для ТТ Можно использовать 8см, для N около 6см. Следует учесть, что примерно 1,5-2см украдывается полозьями для стекла. Теперь высота внутренней полки. Для H0 я принял высоту между внутренними полками 10 см. Планировал использовать рельсы на балластной призме. Если планируется использовать рельсы без призмы, да еще подвижной состав Европы, где меньший габарит, можно сократить высоту полки до 7-8см. Для других масштабов высота высчитывается пропорционально. Далее нам нужно определиться с материалом внутренних полок, на которых будут стоять модели. Можно использовать либо ДСП, либо стекло. Я остановился на ДСП. Во-первых, дешевле, во-вторых, при такой длине стекло пришлось бы делать достаточно толстым, что утяжелит его и всю конструкцию. Внутренние полки по ширине делаем уже на 2-2,5 см, чем верхняя и нижняя крышка полки. После определения размеров делаем чертеж, что бы затем проще было.